廣安架線飛機電力放線|放線飛機架線無人機培訓

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最後更新: 2018-01-24 18:32
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    首先我們要認識什麽是電力架線無人機?電力架線無人機又稱電力放線飛機、架線飛機、放線無人機、架線無人機、拉線飛機等多種叫法,具體應人而異。

    放線飛機一般由機架、動力系統(電機、電調、槳葉)、飛行控制系統(飛控)、信號發射器(遙控)與信號接收器(飛機端)等部件組成,一般由6個槳與8個槳組成,也是我們日常俗稱的6軸放線飛機,8軸放線飛機。

    一般到達施工現場後需要對工地進行實地考察,以確保電力放線飛機的飛行安全。首先是確定一放線飛機的飛行方向,一般從低處往高處飛,有障礙物的一端向無障礙特的一端飛。在沒有把握的情況下盡量不要讓放線飛機超視距飛行,在裝有機身攝像頭的情況下除外。確定好放線飛機的放線路徑後就是檢查飛機,首先展開機臂,檢查各連接件是否牢固,镙絲有無松動;其次裝上槳葉,注意電機的轉向別把槳葉裝反;然後檢測架線飛機的電池,在確保以上程序都沒有問題的情況下就可以爲飛機通電了。當然這離放線飛機架線還差一步,接下來就該指南針校准了,具體方法請參照比翼航空電力架線無人機操作手冊! 

       比翼電力放線飛機具有精准抛投引導線功能,當放線飛機飛抵目的地上空後可通過遙控器操作讓放線飛機抛下牽引線並實現自主返航,提升工作效率。比翼電力放線飛機可無視地形障礙、跨越山區、斷崖、河流等地形進行高效率架線工作。比翼電力無人機放線方便、高效,是人工的30倍以上。能夠幫助電力工程隊伍快速的完成電力放線架線任務,尤其再搶險救災環境中能夠有效的替代人工作業,成爲無人機架線領域中,最熱銷的機型之一。
    當指南針校准成功後就可以起飛作業了,挂上一級電力牽引繩,慢慢推動油門杆,電力放線無人飛機將緩緩升起,到達指定高度後調整機頭方向,將放線無人機機頭對准將要抛線的目標線塔後,打杆前進,此時應全速進行,到達目標塔上空後(一般塔上或塔下會有人報點)再向前30-50米再抛線,這樣的目的是確保牽引繩放在了塔上,而不是掉到塔下來。然後讓無人機返航,一次完美的電力放線任務就順利完成了。 

     放線無人機1架,放線無人機遙控器1台,充電器1台,動力锂電池2塊,遙控電1塊,放線飛機鋁箱1個,工具箱1個 車充1個,工具包1套 報警器2個,培訓服務1項。 選配:高清攝像頭1個,5.8G 圖傳1套,高亮顯示器1台,屏幕電1塊。

 

     比翼電力放線飛機具有精准抛投引導線功能,當放線飛機飛抵目的地上空後可通過遙控器操作讓放線飛機抛下牽引線並實現自主返航,提升工作效率。比翼電力放線飛機可無視地形障礙、跨越山區、斷崖、河流等地形進行高效率架線工作。比翼電力無人機放線方便、高效,是人工的30倍以上。能夠幫助電力工程隊伍快速的完成電力放線架線任務,尤其再搶險救災環境中能夠有效的替代人工作業,成爲無人機架線領域中,最熱銷的機型之一。

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